随着结构设计复杂的减振降噪技术在轨道工程中的应用,传统的现场浇筑混凝土道床施工模式,还存在施工效率低下、质量控制难,影响减振效果的问题.为了适应地铁在各大城市的大规模建设,急需克服现有地铁轨道施工技术瓶颈,将高速铁路成熟的精密测量技术及板式轨道技术引入地铁,开展相关技术研究.