基于对铁路软弱围岩大变形隧道综合施工技术的探讨

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为促进交通运输业的发展，我国铁路建设规模逐步扩大，从而加强区域间的经济交流。在铁路工程建设过程中，隧道施工被认为是最关键、最具挑战性的环节。由于隧道工程的地理环境极其复杂，施工阶段必须充分考虑各种外部因素可能产生的影响。在隧道建设工程中，松软围岩是一个普遍存在的问题。软弱围岩一般具有弹性应变能大、强度低、不稳定的特点，容易发生崩塌、滑坡、泥水涌等地质灾害。不良的地质条件不仅会阻碍施工方法和技术的广泛应用，还可能对隧道工程的整体质量产生负面影响。因此，严格控制软弱围岩大变形尤为重要。目前，我国许多学者对软弱围岩隧道的施工进行了深入的研究，但如何有效解决这一问题还需要进一步深入的研究。所以本文将对铁路软弱围岩的定义和概念进行深入探讨，研究铁路软弱围岩隧道大变形施工控制关键技术，旨在为提高工程质量提供有价值的建议。