市政隧道施工进度计划与动态调整方法研究

通过对市政隧道施工进度计划制定和动态调整过程中存在的问题进行深入分析，从工序衔接和资源配置及施工组织等方面进行了系统研究。针对施工过程中的工期滞后问题，提出了基于多目标优化的进度计划动态调整方法，建立了进度偏差分析模型和调整策略选择模型，运用该方法对某市政隧道工程实例进行应用研究，通过优化施工工序和合理调配资源实现了工期提前3.5%的目标。研究表明，该方法能够有效识别工期延误因素，快速制定调整方案，提高了进度计划的科学性和可操作性，为市政隧道施工进度管理提供了新思路。